Curso integrado de ATPL
Con Todo Incluido

Prueba de admisión

• Tener al menos 17 años de edad para presentarse a las pruebas de acceso (18 para comenzar la formación).
• Poder obtener un Certificado Médico EASA Clase 1 sin restricciones. La prueba se realizará a la llegada a España.
• Obligatorio: Aprobar nuestras pruebas de admisión que incluyen Personalidad, Inglés, Matemáticas y Física.
• Sugerido: Educación secundaria o preparatoria completa.

Pruebas de admisión

• Prueba de aptitud: prueba ADAPT simbiótica
  El sistema presente efectúa pruebas de 64 perfiles psicológicos específicos de la aviación asignados a 64 perfiles de organizaciones de instrucción de aviación específicas que se integran para adaptar a las personas a los roles, teniendo en cuenta la nacionalidad y la cultura. Según la compañía, ADAPT Online Pilot Selection puede ser utilizado por organizaciones de aviación en cualquier parte del mundo con una amplia gama de configuraciones contextuales para diferentes culturas, idiomas, dominios aéreos específicos o situaciones ambientales. Los estilos de prueba no discriminan por género, etnia, edad o antecedentes de aprendizaje.
• Inglés para hablantes no nativos. El nivel mínimo requerido es ICAO 4 y se valorará en nuestras pruebas de admisión. No se aceptará ningún certificado, por lo que no es necesario realizar los exámenes IELTS, Cambridge, Toefl, First, etc.
• Matemáticas & Física Las pruebas controladas por tiempo cumplen con los estándares IATA.

Llegando a Burgos comenzarás la Fase Inicial: una introducción a las asignaturas ATPL.

Nuestra formación Teórica en Tierra es impartida por pilotos experimentados y se divide en dos fases para facilitarte el aprendizaje.

Las clases serán 4 horas al día, 5 días a la semana (de lunes a viernes). La Fase Inicial tendrá una duración de dos meses y es un período de solo teoría que cubre toda la teoría terrestre necesaria para completar todas las misiones de vuelo visual.

Aprenderás una gran variedad de habilidades por lo que nuestros instructores son muy adaptables con su enseñanza; tus necesidades serán lo primero y te brindaremos un servicio de alta calidad. Al igual que en la aviación, todas las clases se imparten en inglés independientemente de tu nacionalidad. Durante esta etapa, se te proporcionarán una serie de materiales que incluyen uniformes, iPads, mapas, gráficos, etc.

Tendrás que aprobar nuestros exámenes escolares al final para poder pasar a la Fase II.

Mas Información sobre la Fase Teórica en Tierra

Esta fase es la más exigente y durante los próximos 6 meses pasarás por un entrenamiento intensivo de VFR y las 14 asignaturas de ATPL.

Los exámenes internos de la escuela deben aprobarse cuando se completa cualquier materia y antes de que se te permita realizar los exámenes oficiales ante la Autoridad de Aviación Civil. Cada 2 meses los estudiantes tendrán la oportunidad de realizar sus exámenes oficiales con Austro Control en las instalaciones de FlyBy.

Una vez que se aprueban y completan los 14 exámenes, los estudiantes solo se enfocan en el elemento de vuelo de su entrenamiento. Durante sus estudios, se le proporcionarán diferentes plataformas para ayudarlo en su aprendizaje: proporcionamos una suscripción de 1 año a Bristol Groundschool, desde donde se imparten todas nuestras lecciones.

Entrenamiento de vuelo VFR

La primera etapa de tu entrenamiento de vuelo será la realización de vuelos VFR (vuelo visual). Te acostumbrarás a las referencias visuales del aeropuerto y te familiarizarás con el manejo de la aeronave. Las primeras partes de tu curso se llevarán a cabo con nuestros instructores altamente calificados, todo lo que te llevará a tu primer solo que se completará después de 20 horas de experiencia de vuelo, aproximadamente a los 2 meses después de comenzar esta fase (¡solo 4 meses desde el inicio del entrenamiento!) . Realizaremos una gran variedad de maniobras tanto básicas como avanzadas, incluida la simulación de procedimientos de emergencia. Después de tu primer solo, comenzaremos a alejarnos más del aeródromo realizando primero navegaciones locales para luego pasar a vuelos de Cross Country; es en este punto donde el estudiante comienza a acumular sus horas de PIC (Piloto al mando).

En esta fase de vuelo, tendrás la oportunidad de volar a otros aeropuertos primero con un instructor y, una vez que estés listo, podrás pasar a la fase final del vuelo VFR, la etapa de campo a través en solitario. Visitarás varios aeropuertos internacionales diferentes con diferentes cartas de aproximación y patrones de tráfico. Interactuarás con los controladores de tráfico aéreo en aeropuertos comerciales concurridos.

Antes de completar tus vuelos VFR, realizarás un vuelo triangular visitando dos aeropuertos antes de regresar al aeropuerto de salida; el viaje debe ser de 300 millas náuticas. También experimentarás volar de noche con vistas espectaculares.

Un requisito a partir de enero de 2020 es el Entrenamiento Recurrente de Prevención de Maniobras Anormales que se realizará en nuestro avión acrobático. ¡Forjarás recuerdos que nunca olvidarás!

El vuelo visual se trata de mirar hacia afuera. Al estar ubicados en el norte de España, somos muy afortunados de volar sobre un paisaje tan hermoso: montañas, ciudades, la costa. No importa cuál sea la temporada, haremos todo lo posible para volar; por lo que puede volar sobre montañas cubiertas de nieve un día y sobre playas soleadas al día siguiente.

Aprende más sobre Entrenamiento VFR

Una vez que hayas completado todos los exámenes, continuarás con los vuelos más desafiantes de tu entrenamiento: IFR.

Esta fase no puede comenzar hasta que se hayan aprobado todas las asignaturas de ATPL. El entrenamiento de vuelo comienza a ser aún más intenso con el vuelo instrumental (IFR) y los vuelos SPIC.

Durante esta etapa del curso, los estudiantes se centrarán en los instrumentos dentro del avión, controlarán el avión mientras navegan y, en general, mejorarán la gestión de la cabina y las habilidades para realizar múltiples tareas. Se seguirán las listas de verificación, se llevarán a cabo procedimientos precisos y los estudiantes harán aproximaciones a aeropuertos compartidos con aerolíneas.

La fase IFR comienza con vuelos SPIC, lo que te permite pasar fácilmente al vuelo por instrumentos. Aprenderás a completar intercepciones, punto a punto, arcos DME y patrones de espera; todo esto será evaluado en tu prueba de habilidades final para la obtención de tu licencia de piloto comercial. Durante los viajes IFR campo a través (cross country), llevarás a cabo procedimientos estándar de salida y llegada similares a los que experimentarás en tu futuro trabajo en la aerolínea.

Aprende más sobre entrenamiento IFR

Una vez que haya completado todos los exámenes, continuará con los vuelos más desafiantes de su entrenamiento: IFR. Esta fase no puede comenzar hasta que se hayan aprobado todas las materias ATPL.

El entrenamiento de vuelo comienza a ser aún más intenso con el vuelo instrumental (IFR) y los vuelos SPIC.

Durante esta etapa del curso, los estudiantes se centrarán en los instrumentos dentro del avión, controlarán el avión mientras navegan y, en general, mejorarán la gestión de la cabina y las habilidades para realizar múltiples tareas. Se seguirán las listas de verificación. Se llevarán a cabo procedimientos precisos y los estudiantes volarán aproximaciones a aeropuertos compartidos con aerolíneas.

La fase IFR comienza con vuelos SPIC, lo que te permite pasar fácilmente al vuelo por instrumentos. Aprenderás a completar intercepciones punto a punto, arcos DME y patrones de espera. Todo esto se evaluará en tu prueba de habilidades final para la obtención de tu licencia de piloto comercial. Durante los viajes IFR en campo a través (cross country), llevarás a cabo procedimientos estándar de salida y llegada similares a los que experimentarás en tu futuro trabajo en la aerolínea.